Month: November 2024

Volkswagen on sopinut maksavansa 4,3 miljardia dollaria sovitellakseen siviili- ja rikosoikeudellisia syytöksiä dieselpäästöjen huijausjärjestelmästä, johon liittyy noin 590 000 ajoneuvoa Yhdysvalloissa. Yhtiö on myös suostunut tunnustamaan syyllisyytensä kolmeen rikosoikeudelliseen rikokseen. Sovintosumma sisältää 2,8 miljardia dollaria rikosoikeudellisia seuraamuksia ja 1,5 miljardia dollaria siviilioikeudellisia vaatimuksia, todetaan oikeusministeriön lausunnossa, jossa yhtiö ilmoitti sopimuksesta keskiviikkona Washingtonissa. Yhtiö suostui myös työskentelemään riippumattoman valvojan kanssa kolmen vuoden ajan. “Volkswagen mainosti vuosien ajan ajoneuvojaan liittovaltion toimenpiteiden mukaisina ja kutsui niitä puhtaiksi dieseleiksi, Yhdysvaltain oikeusministeri Loretta Lynch sanoi toimittajille. “Mutta tutkimuksemme on paljastanut, että ne olivat kaikkea muuta.” Volkswagen on myöntänyt asentaneensa dieselajoneuvoihin ohjelmiston, joka huijasi päästötestissä, ja valehdelleensa siitä viranomaisille. Oikeusministeriö luettelee kolme rikosnimikettä seuraavasti: Sopimus edellyttää liittovaltion tuomioistuimen hyväksyntää. “Tämä ei ollut vain jonkun kasvottoman monikansallisen yrityksen teko”, Yhdysvaltain apulaisvaltakunnansyyttäjä Sally Yates sanoi. “Tähän salaliittoon osallistui henkilöitä, jotka käyttivät asemaansa Volkswagenin sisällä huijatakseen sekä viranomaisia että kuluttajia”. Olemme tutkinnan alusta lähtien sitoutuneet varmistamaan, että rikollisesta toiminnasta vastuussa olevat henkilöt joutuvat vastuuseen.” Michiganissa toimiva liittovaltion suuri valamiehistö on asettanut syytteeseen myös kuusi yhtiön johtajaa salaliitosta, joka on jatkunut lähes 10 vuoden ajan, oikeusministeriö totesi. Kaikkia syytetään “salaliitosta, jonka tarkoituksena oli huijata Yhdysvaltoja, huijata VW:n yhdysvaltalaisia asiakkaita ja rikkoa Clean Air Act -lakia antamalla vääriä tietoja”. Neljää syytetään muista Clean Air Act -lain rikkomisista ja neljää syytetään petoksesta. Kaikki nämä johtajat ovat Saksan kansalaisia, ja viisi heistä on tällä hetkellä Saksassa, Lynch sanoi. Hän kertoi toimittajille, että on liian aikaista spekuloida, miten tapaus etenee, mutta lisäsi, että “olemme aina tehneet erittäin hyvää yhteistyötä saksalaisten kollegojemme kanssa erilaisissa lainvalvonta-asioissa”. Yksi syytteeseen asetetuista johtajista, Oliver Schmidt, pidätettiin viime viikonloppuna Miamissa. Yhtiö sanoi tiistaina, että sovinto edellyttää “toimivaltaisten yhdysvaltalaisten tuomioistuinten” sekä yhtiön johtokunnan, hallintoneuvoston ja useiden tytäryhtiöiden hallitusten hyväksyntää. EPA:n mukaan päästöskandaali koski Volkswagenin, Audin ja Porschen 2. ja 3. dieselmoottorilla varustettuja malleja, jotka julkaistiin mallivuosina 2009-2016. Kaikkiaan noin 11 miljoonaa ajoneuvoa maailmanlaajuisesti oli varustettu huijauslaitteilla. Lokakuussa liittovaltion tuomari hyväksyi VW:n, kuluttajien ja Yhdysvaltain hallituksen välisen erillisen 14,7 miljardin dollarin sovinnon. Volkswagen suostui maksamaan jopa 10 miljardia dollaria skandaalissa mukana olleiden ajoneuvojen takaisinostosta tai korjaamisesta ja lähes 5 miljardia dollaria ympäristökorjauksista. Sopimus oli, kuten kerroimme, “suurin siviilioikeudellinen sovinto autonvalmistajien historiassa ja suurin väärää mainontaa koskeva tapaus, jonka Federal Trade Commission on koskaan nähnyt”.

Volkswagen on sopinut maksavansa 4,3 miljardia dollaria sovitellakseen siviili- ja rikosoikeudellisia syytöksiä dieselpäästöjen huijausjärjestelmästä, johon liittyy noin 590 000 ajoneuvoa Yhdysvalloissa. Yhtiö on myös suostunut tunnustamaan syyllisyytensä kolmeen rikosoikeudelliseen rikokseen. Sovintosumma sisältää 2,8 miljardia dollaria rikosoikeudellisia seuraamuksia ja 1,5 miljardia dollaria siviilioikeudellisia vaatimuksia, todetaan oikeusministeriön lausunnossa, jossa yhtiö ilmoitti sopimuksesta keskiviikkona Washingtonissa. Yhtiö suostui myös työskentelemään riippumattoman valvojan kanssa kolmen vuoden ajan. “Volkswagen mainosti vuosien ajan ajoneuvojaan liittovaltion toimenpiteiden mukaisina ja kutsui niitä puhtaiksi dieseleiksi, Yhdysvaltain oikeusministeri Loretta Lynch sanoi toimittajille. “Mutta tutkimuksemme on paljastanut, että ne olivat kaikkea muuta.” Volkswagen on myöntänyt asentaneensa dieselajoneuvoihin ohjelmiston, joka huijasi päästötestissä, ja valehdelleensa siitä viranomaisille. Oikeusministeriö luettelee kolme rikosnimikettä seuraavasti: Sopimus edellyttää liittovaltion tuomioistuimen hyväksyntää. “Tämä ei ollut vain jonkun kasvottoman monikansallisen yrityksen teko”, Yhdysvaltain apulaisvaltakunnansyyttäjä Sally Yates sanoi. “Tähän salaliittoon osallistui henkilöitä, jotka käyttivät asemaansa Volkswagenin sisällä huijatakseen sekä viranomaisia että kuluttajia”. Olemme tutkinnan alusta lähtien sitoutuneet varmistamaan, että rikollisesta toiminnasta vastuussa olevat henkilöt joutuvat vastuuseen.” Michiganissa toimiva liittovaltion suuri valamiehistö on asettanut syytteeseen myös kuusi yhtiön johtajaa salaliitosta, joka on jatkunut lähes 10 vuoden ajan, oikeusministeriö totesi. Kaikkia syytetään “salaliitosta, jonka tarkoituksena oli huijata Yhdysvaltoja, huijata VW:n yhdysvaltalaisia asiakkaita ja rikkoa Clean Air Act -lakia antamalla vääriä tietoja”. Neljää syytetään muista Clean Air Act -lain rikkomisista ja neljää syytetään petoksesta. Kaikki nämä johtajat ovat Saksan kansalaisia, ja viisi heistä on tällä hetkellä Saksassa, Lynch sanoi. Hän kertoi toimittajille, että on liian aikaista spekuloida, miten tapaus etenee, mutta lisäsi, että “olemme aina tehneet erittäin hyvää yhteistyötä saksalaisten kollegojemme kanssa erilaisissa lainvalvonta-asioissa”. Yksi syytteeseen asetetuista johtajista, Oliver Schmidt, pidätettiin viime viikonloppuna Miamissa. Yhtiö sanoi tiistaina, että sovinto edellyttää “toimivaltaisten yhdysvaltalaisten tuomioistuinten” sekä yhtiön johtokunnan, hallintoneuvoston ja useiden tytäryhtiöiden hallitusten hyväksyntää. EPA:n mukaan päästöskandaali koski Volkswagenin, Audin ja Porschen 2. ja 3. dieselmoottorilla varustettuja malleja, jotka julkaistiin mallivuosina 2009-2016. Kaikkiaan noin 11 miljoonaa ajoneuvoa maailmanlaajuisesti oli varustettu huijauslaitteilla. Lokakuussa liittovaltion tuomari hyväksyi VW:n, kuluttajien ja Yhdysvaltain hallituksen välisen erillisen 14,7 miljardin dollarin sovinnon. Volkswagen suostui maksamaan jopa 10 miljardia dollaria skandaalissa mukana olleiden ajoneuvojen takaisinostosta tai korjaamisesta ja lähes 5 miljardia dollaria ympäristökorjauksista. Sopimus oli, kuten kerroimme, “suurin siviilioikeudellinen sovinto autonvalmistajien historiassa ja suurin väärää mainontaa koskeva tapaus, jonka Federal Trade Commission on koskaan nähnyt”.

アマゾンの株価は時間外取引で6％以上急騰し、第3四半期の予測を上回り、投資家に感銘を与えた。この上昇により、現在1兆9500億ドルのシアトルに本社を置く同社の時価総額は2兆ドルの節目を超えると予想されている。同社の四半期売上高は1,589億ドル（1,233億円）で、アナリスト予想の1,572億ドル（1,219億円）を上回り、前年同期比11％の伸びを記録した。純利益も前年同期の99億ドル（77億ポンド）から153億ドル（119億ポンド）と大幅に増加し、アナリスト予想の122億ドル（95億ポンド）を大幅に上回った。Looking ahead to the holiday season, Amazon has projected net sales between $181.5 billion (£140.7 billion) and $188.5 billion (£146.1 billion) for the current quarter, aligning with analyst forecasts.Its key cloud business Amazon Web Services (AWS) saw a 19 per cent rise in revenue as businesses deepened their reliance on cloud services amid digital transformation.Amazon boss Andy Jassy hailed AI as a “maybe once-in-a-lifetime opportunity” for AWS, that Amazon is “aggressively pursuing.” He added AWS already has a “multibillion-dollar” AI business with triple digit revenue growth.The strong results also come thanks to progress from Amazon’s raft of artificial intelligence exploits that it has been developing this year.Wedbush analyst Dan Ives said this week that, for investors, the focus remains on the “monetisation of AI” spreading across the tech landscape.”The next few weeks will be the linchpin to confirmation that the AI ‘use case phase’ have now begun within the enterprise world,” he added.

In a groundbreaking revelation that has stunned both historians and scientists alike, a team of international archaeologists claims to have discovered the remnants of what could be the legendary lost city of Atlantis — not under the sea, but beneath the vast expanse of the Sahara Desert.

For centuries, the tale of Atlantis has captured the imaginations of explorers and dreamers, described by the philosopher Plato as an advanced civilization that mysteriously vanished into the depths of the ocean. However, recent satellite imagery combined with geological surveys has revealed traces of a submerged ancient metropolis buried deep under layers of sand and rock, potentially rewriting history as we know it.

Leading the research, Dr. Elena Moreau of the Historical Research Institute in Paris stated, “This discovery is unprecedented. The structures we’ve found bear an uncanny resemblance to the detailed descriptions given by Plato, complete with concentric rings of water and land. The evidence strongly suggests that the Sahara was not always an arid desert but might have once hosted a flourishing civilization.”

Researchers believe that shifting tectonic plates and dramatic climate change over millennia could have transformed what was once a thriving cityscape into one of the most desolate places on Earth. The team has already unearthed fragments of intricate carvings, advanced irrigation systems, and remnants of what seem to be large public structures.

Local historians in North Africa have long spoken of myths and legends hinting at an ancient, sunken kingdom lost to time. This discovery could lend credibility to those stories and spark further exploration into how civilizations adapted to changing climates and landscapes.

With excavation efforts now underway, the world waits eagerly for more findings that could offer a glimpse into a lost chapter of human history. Could this be the long-sought city of Atlantis? Only time — and further research — will tell.

1111update content to check the web view , change one is hereupdating content as version one22222onetwothreei made two changes change two is herethis is body 3333

1111update content to check the web view , change one is hereupdating content as version one22222onetwothreei made two changes change two is herethis is body 3333

1111update content to check the web view , change one is hereupdating content as version one22222onetwothreei made two changes change two is herethis is body 3333

1111update content to check the web view , change one is hereupdating content as version one22222onetwothreei made two changes change two is herethis is body 3333